왕림탕

 비교적 정확하다

히오끼와 별반차이 없는데 휴대성에선 좀 떨어지고  건전지는 구하기 쉬운것이라편하다.

사진

 밧데리 옥이네에서 구입

저번에 방전되었던것 충전하니  배가 약간 불렀다..

일발시동안되면 밧데리가 없다..

결국은 교체..

 앞바퀴가 쇠닿는 소리가 난다.

저번에 캘리퍼 분해하여 더스트부프 피스톤링은 청소 안했다 일반구리스로 해놓아서인지 리턴도 잘안되고

이번에 구입한 퍼맥스 안티시즈 구리스

로 점검..

피스톤빼고 딱아서 넣으니 들어갈 생각을 안한다..

안에 오링과 밖에 더스트부츠도 청소..

빼보니 예상외로 이물질이 많이들어 있다..

청소하니 잘들어간다..

그리고 에어빼기..이거 장난아니다..

한10분동안 레바를 움직인것 같다..압이차서 작동 쇠소릭 안나고 리턴도 잘되고

그런데 앞바퀴를 돌리니 베아링 소리가 심하다 한번 분해해서 청소해야겟다..

 캬브레타와 세족기 설치..

캬브레타 기존것이 아래에 드레인이 삭아서 드레인으로 기름이 흘러

옥이네에서 주문 이것은 중국산..봐도 중국산이라는것 표시남

설치하여 마실한봐퀴돌고 명지탕에 가니 하부에서 기름이 흐른다..

흡입쪽에도 기름이 흘러나오고..

아마 최고로 당기고 난다음에 생긴 문제인것 같은데...

구형캬브레타 들고  명지탕에 가서 교체해도 오버쪽으로 기름이 흐름..(내부 플로트 점검핶는데 이상없었는데.. 작은 모래같은 이물질이 좀나옴.)

다시 중국산꼽으니 시동이 걸린다 기름은 흐르지 않고..

풀악셀하지 않고 천천히 집에도착 괜첞은데

브레이크 마스터 실린더 교체..

파이프 직경 22미리용인데 좀크다 핸들에 전기 테잎감아서 해결...

브레이크액 넣고 손으로 한참 브레이크 작동..후 하부 에어 빼기...

녹물이 가득한 유압라인